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        滾針軸承的作用及應用范圍

          滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍,直徑一般不大于5mm),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時,外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。究其作用來講應該是支撐,但這只是其作用的一部分,支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動,而控制其軸向和徑向的移動。 比如電機沒有軸承的后果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動,而電機工作時要求軸只能作轉動。 從理論上來講不可能實現傳動的作用,不僅如此,軸承還會影響傳動,為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑,有的軸承本身已經有潤滑,叫做預潤滑軸承,而大多數的軸承必須有潤滑油,否則在高速運轉時,由于摩擦不僅會增加能耗,更可怕的是很容易損壞軸承。
          滾針軸承的結構型式多樣,適用的范圍也不同具體如下:(1)沖壓外圈的滾針軸承.這種軸承有穿孔型和封口型兩種,沖壓外圈滾針軸承沒有內圈,滾針直接與軸的表面接觸,所以軸的加工精度和熱處理硬度應與軸承內圈相同。適用范圍:有保持架的沖壓外圈滾針軸承適合高速、重載,多用于機床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承,由于裝滿了滾針,適用于重載荷下的擺動工作條件。如飛機的機架、導彈主翼的軸端等。(2)實體套圈滾針軸承 實體套圈的滾針軸承,常用的實體套圈滾針軸承是NA型和RNA型。適用范圍:實體套圈滾針軸承多用于機床、汽車變速箱,它的優點是徑向截面尺寸小,承載的徑向載荷大。標準型的實體套圈滾針軸承都有保持架,所以轉速較高,能適應機床、汽車變速箱的要求。(3)滾輪滾針軸承適用范圍:印刷機械、牧草機械、農業機械、數控設備導軌用滾輪、輸送線等。(4)滾針和保持架組件。滾針、保持架組件,實際上就是無套圈的滾針軸承,適用范圍:這種軸承多用于變速箱、摩托車、汽車的連桿大、小端。由于汽缸內溫升高,所以軸承要耐高溫。

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